BYD ATTO 3 al Completo
Este año ha sido en el que ha llegado a España el BYD Atto 3, también conocido como BYD Yuan Plus en otros mercados, un SUV eléctrico con la mayoría de las características que le gustan a los clientes europeos, pero que además tiene unas singularidades que lo hacen lo suficientemente atractivo para fijarte en él como tu próximo vehículo.
Todos conocemos ya a BYD, un fabricante chino en plena expansión en Europa, y que ya tiene sus primeros concesionarios en España. Es el fabricante chino con más experiencia en movilidad eléctrica, ya que es el mayor fabricantes de baterías para coches eléctricos, no en vano es proveedor de muchas de las marcas actuales.
Este SUV tiene una gran ventaja en la parte interior del vehículo. El diseño rompedor lo ha hecho más por dentro que por fuera. Es un diseño donde juega sutilmente combinando la inspiración de la aviación en sus mandos con toques deportivos y musicales al mismo tiempo.
El interior del BYD ATTO 3
Cuenta con dos pantallas en el interior del habitáculo, una pequeña detrás del volante, donde muestra la información necesaria para la conducción, y otra de gran tamaño en la parte central. Esta pantalla central, que varía su tamaño entre 12 y 15 pulgadas dependiendo de la versión, tiene la novedad de que es giratoria. Dependiendo del uso que quieras darle, o para tu mayor comodidad de confort visual o accesibilidad táctil, puedes ponerla de manera horizontal o vertical.
La palanca central, es de forma horizontal, totalmente contrario a lo que estamos acostumbrados, muy parecido a la típica palanca que da la potencia a los motores de los aviones comerciales. Además, en los tiradores interiores tienen adaptados los altavoces de agudos (tweeters) delanteros, haciendo algo único, aunque un tanto peculiar a la hora de decidir si te gusta o no.
Los asientos son algo muy sorprendente en este Atto 3 y es que son muy cómodos para lo que estamos acostumbrados para los vehículos de esta gama de precio. Son de cuero vegano calefactables, para una mayor sensación de confort y que no falte nada en tus viajes. Por último, como detalle de BYD, los huecos en las puertas están cerrados por unas cuerdas a modo de guitarra que le dan una vista de deportivo bastante impresionante. Además están afinadas, si puedes probarlo cuéntanoslo en los comentarios!
Entrando en algunas comodidades que trae en su interior reseñaremos algunos detalles pequeños, pero que a mucha gente le interesan de verdad. Cuenta con bandeja trasera en el maletero, para no tener a simple vista todo tu equipaje. Para cargar tu móvil o dispositivos no vas a tener problemas, tiene 4 puertos de carga USB, dos en la parte delantera y dos en la trasera, 1 de tipo A y 1 de tipo C. En cuanto a la Iluminación ambiental la tienes en los tiradores de la puerta, e iluminación ambiental sincronizada que cambia de color con la música.
Exterior del BYD ATTO 3
El Atto 3 es un SUV de 5 plazas, como ya hemos comentado con un diseño atractivo pero conservador. Con 4,45 metros de largo y 1,80 metros de ancho, se coloca en la media de estos vehículos. Su maletero dispone de 440L de almacenaje, y lo más curioso de todo, es que es ajustable su apertura. Esto significa, que desde la consola principal, podemos decidir con cuántos grados de ángulo queremos que se abra el maletero al pulsar el botón, algo muy práctico para los que tienen garajes no demasiado altos.
Las llantas que trae este eléctrico de BYD son de aluminio de 18 pulgadas, para proporcionar un consumo contenido en tus viajes. Tiene techo solar panorámico eléctrico, todas las luces son LED y bajo los retrovisores exteriores tienen un proyector de luz de ambiente que es muy de agradecer en parkings con poca luz. Cabe destacar, que el portón trasero eléctrico solo está disponible en la versión de más alto precio.
Batería y motor del ATTO 3
Las baterías que equipa el Atto 3 las fabrica la propia BYD, lo cual es una gran ventaja. Lo más destacable es que la batería esta integrada en el chasis del vehículo, por lo cual ocupa menos espacio ya que se amolda a la parte inferior del vehículo y proporciona mucha más estabilidad a la hora de conducir, sobre todo en curvas gracias al bajo centro de gravedad.
La batería tiene 60 kWh, con una vida útil de 5000 ciclos de carga completa según el fabricante. La autonomía oficial es de 420 km en ciclo combinado WLTP, y de 565 km en ciclo urbano. Estas son cifras que veremos en cuánto se quedan cuando lo probemos, atentos a nuestras redes sociales.
El motor es de tracción delantera, como se puede ver en la imagen anterior. Cuenta con una potencia máxima de 150 kW (204CV) y un par máximo de 310 Nm. Este Atto 3 marca 1750 kg de peso en la báscula, pero es capaz de conseguir una aceleración de 0-100 km/h en tan solo 7,3s.
Para terminar esta parte, es útil comentar que gracias a este motor consigue una velocidad máxima de 160 km/h. Su coeficiente aerodinámico es de 0,29 y los frenos son discos ventilados en ambos ejes.
Precio y versiones
El Atto 3 cuenta con dos versiones, Comfort y Design. Ambas son muy parecidas y únicamente se diferencian en unos pocos elementos de equipamiento como el portón trasero eléctrico que suponen 1500€ de diferencia. El modelo más barato que puedes comprar es a partir de 41400€ con el equipamiento más básico.
Cuenta con una única gama de ruedas, las de 18″ y con un único interior, no hay ninguna elección en ninguna de las dos versiones del modelo. Lo único que puede ser personalizable es el color. Hay una gama de 5 colores: verde, rojo, azul, blanco y gris, y ninguno tiene un coste adicional. El precio máximo que pagarías por la versión Atto 3 Design sería de 42900€.
Os compartimos la review que hizo Eduardo Arcos sobre este SUV eléctrico chino:
