Lamborghini Lanzador, emociones electrificantes – Pásate a lo eléctrico
Lamborghini por fin tendrá un modelo 100% eléctrico en 2028, el Lanzador. El modelo presentado en la Monterey Car Week nos mostró los detalles del próximo deportivo de lujo estilo Ultra GT, o crossover de la marca de la Casa de Sant´Agata Bolognese. Como dijo Stephan Winkelmann, presidente y director general de Automobili Lamborghini: “Con este prototipo inauguramos un nuevo segmento de vehículos: el Ultra GT, que ofrecerá a los clientes una experiencia de conducción nueva e inigualable, propia de Lamborghini, gracias a las tecnologías de vanguardia” .
Como parte de la estrategia «Direzione Cor Tauri». Este prototipo nos muestra un vehículo 2+2, o lo que es lo mismo, 2 plazas delanteras y 2 plazas traseras. Un interior con materiales como lo son la lana merina, hilo de nailon reciclado en las costuras a partir de plásticos y el carbono regenerado, con los que Lamborghini pretende reducir su impacto medioambiental y ser más sostenible. Tendrá elementos plásticos no visibles, como lo son la espuma de los asientos deportivos, fabricados con fibras recicladas impresas en 3D. Un espacio futurista que sigue con la filosofía «Feel like a pilot» de la marca italiana. El panel de control ligero y delgado que permitirá modificar de forma activa el comportamiento del coche durante la conducción.
La nueva versión del sistema de control de la dinámica de conducción, Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), ofrecerá a los futuros propietarios de un Lamborghini Lanzador una libertad de personalización nunca antes vista, les permitirá ajustar los sistemas de control activo para adaptarlos a sus necesidades de conducción de una manera más efectiva. Este prototipo del vehículo nos muestra que el Lanzador contará con una evolución del sistema ALA de aerodinámica activa antes vistos en los Lamborghini Aventador o los Lamborghini Huracán”. Las partes móviles de la carrocería que irán desde los elementos del parachoques frontal hasta los del fondo plano, el difusor trasero o el alerón. Componentes cuyo comportamiento dependerá del estilo de conducción y los modos que sean seleccionados.
La Aerodinámica Activa es la conjunción de sistemas aerodinámicos activos en las partes delantera y trasera del vehículo que maximizaran la eficiencia aerodinámica de todos los modos de conducción de este deportivo. El prototipo podrá regular el flujo de aire puntualmente, lo que aumentará la autonomía en su modo Urban y mejorará la carga aerodinámica del modo Performance.
Este espectacular coche tendrá dos motores, uno por eje, que ofrecerá la garantía de una tracción total a las cuatro ruedas en cualquier condición de marcha, carretera y estilo de conducción seleccionado. El total del conjunto de motores superara los 1000 kW de potencia (1341,02 CV), con vectorización de par en el eje trasero mediante un sistema e-torque a modo de diferencial activo.
No hay datos de la batería de este Ultra GT, ni de sus tiempos de recarga, ni la potencia que aceptara a la hora de realizar la recarga, ni de los litros de maletero o si contara con un “fraletero“, aunque las fotografías nos muestra un maletero generoso donde meter bastantes cosas.
Tampoco ha transcendido cuántos tipos de frenada regenerativa tendrá, ni sus acabados, o si contará con una u otra tecnología en su sistema de infoentretenimiento, ni las pulgadas de sus pantallas, ni los precios de salida, o si contará con sistemas de conducción autónoma. Se le presupone una buena aceleración en el 0-100km/h con ese conjunto de motores, y tampoco se sabe cuantos kWh consumirá en sus trayectos o que autonomía tendrá.
Todas esas incógnitas prometo irlas desvelando según las vaya descubriendo Lamborghini, aquí os las contare con todo lujo de detalles sea en unos meses o en 2028. Mientras tanto soñemos con conducirlo y que nos vean rugiendo con él por las calles. Cuéntanos ¿qué te parece este crossover?, ¿qué le pondrías y que le quitarías?, ¿le ves rival del Lotus Eletre?, ¿qué otro nombre le pondrías?, ¿le ves mercado?, deja tus impresiones en los comentarios.
